“军改民”
　　广州白云机场(3张)　1959年之前，广州白云机场是军用机场，广州的民用机场在天河，即现在的天河体育中心一带。到了1959年，广州飞行队由天河机场迁至广州白云机场。刚开始时，白云机机场卫星图片场还是军民共用机场，直至60年代中，白云机场始改为民用机场。跑道开始“长大”
　　白云机场的跑道初始长度仅仅是2000米。随着飞机机型的逐渐增大，跑道的长度也不断延伸。到了1964年，白云机场跑道就从2000米“长”到2500米。后来，机场的跑道不断“长大”，到了90年代，机场的跑道就延长到长3800米，宽60米。机组人员骑车到飞机下
　　80年代的时候，乘飞机的人不多，白云机场的监管也没有现在严格。那时的机组人员都是自己走路或骑自行车到飞机底下，再直接上飞机的。停机坪和跑道都没有现在的管理严格，工作人员在附近走动，必须“见机行事”。大厅当时买得起自行车的人不多，不少机组人员在执行任务时，都是找有自行车的同行当“司机”，载一程，然后把自行车放到停机坪的一个角落里，直接上飞机执行任务。由于没有换衣服的地方，当时机组人员都是穿上制服骑车进入停机坪的。飞机常“吹”走空姐
　　飞机的发动机一启动，产生的动力很大，骑车经过的机组人员常被“吹”走。80年代参加工作的一位空姐说，刚开始的时候没有准备，骑车经过的时候，“呼”的一声，被吹到一边去了，人和车都倒在一边。等飞机走了，她才爬起来，重新骑车上路。后来，有人告诉她们，飞机发动机喷出来的风，能把一辆大车吹走。于是，她们慢慢学精了，一看到飞机的发动机启动，要不就站远一点，要不加大“马力”，希望在飞机引擎“威力”未发作前赶紧冲过去。但有时躲不过，还是被“吹”走了。没机票不能进入候机楼
　　90年代初，由于候机楼未扩建，只有旧候机楼不到一半的面积，因此，为了确保春运顺利，没有机票的人，是不允许进入候机楼内的。即使拿着机票，也只有在飞机起飞前2个小时才能凭票进场。
　　白云机场从1993年起，旅客乘坐飞机不再需要单位的介绍信，数据显示，新规定出台后，极大地刺激了乘机需求。
　　旅客逐渐增多，但当时白云机场候机楼地方小，设备也不足。据了解，当时安检只有6条通道，旅客从进入候机楼开始就排队；进入候机楼要排队；换领登机牌要排队；安检要排队；登机要排队。排几次队，算一下时间，没有一个多小时，是不能办完所有手续的。春运旅客“打蛇饼”排队
　　即便限制旅客进入候机楼，大厅内依然人头涌涌。据了解，当时候机楼外北风呼呼吹，但排队的旅客却广州白云机场是大汗淋漓的。由于大厅内人多，空气又不流通，通常，旅客都会一边排队，一边脱衣服。等到登机时，就剩下一件单衣了。机场的工作人员就打趣说：想感受冬天，到大厅外，想感受夏天，进大厅来。
　　由于不让外面的旅客进入候机楼，在候机楼内的旅客也不能排到外面，于是，排队的旅客只好在大厅内“打蛇饼”排队。于是，在大厅内，拉起了绳子维持秩序。草坪成旅客休息乐园
　　当时由于限制进入旅客候机楼，不少早到的旅客了或送朋友的，就聚在候机楼大厅外。外面的草坪几乎都坐满了人，成了旅客们休息的乐园。据工作人员回忆说，如果不知道那里是机场，别人看了，还以为是公园呢。

顺应“春运”做大手术
　　1995年，白云机场对候机楼进行第五次大规模改扩建，使白云机场拥有当时国内最大的值机大厅和安检大厅，能满足客流高峰每小时4千人次的需要。
　　1997年春运结束后，白云机场开始对国内候机楼的设施、流程进机场行了大规模的调整改造，这被喻作白云机场的“第六次大手术”。这次“手术”正是从春运反映的问题着手，顺应“春运”的意志进行的。
　　“大手术”后，白云机场航站楼的建筑面积增加5000多平方米，候机楼被划为3个分区，增加13个值机柜台、6个登机口.最为显著的变化是原先国内、国际候机楼之间2000多平方米的商业店铺被取消，被改建为两层连廊，使旅客出入候机楼、上下车更加方便，不再受日晒雨淋之苦，而仅此一项，白云机场每年就将损失2000多万元的商业收入。经过努力，可承受日旅客吞吐量由1.2万人次增加到4.1万人次。航站楼
　　新白云国际机场一期航站楼由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成，总面积达31万平方米，共分为4层广州白云机场，其中地上三层为出发及候机大厅，地上二层为到达夹层，地上一层为到达及接机大厅和商业层，负一层则通往地铁及停车场、机场酒店。跑道及停机坪
　　新白云国际机场一期共有两条平行跑道，分别位于航站楼的东西两侧。其中东跑道长3800米宽60米，西跑道长3600米宽45米。飞行区按4E标准建设，可供目前全球最大型的客机空中客车A380起降。
　　新机场一期工程共设有46个近机位（可通过登机桥直接登机）和20个远机位（需乘摆渡车登机），停机坪总面积达86万平方米。

　　作为中国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场目前已开通超过120条国内外航线， 2009年旅客吞吐量超过3700万人次。目前新机场2期工程已经启动，预计到2010年广州举办亚运会时年客运量将超过4500万人航站楼次。
　　广州白云国际机场是中国大陆首个按照中枢理念设计建造的枢纽航空港，是目前我国规模最大、功能最完善、现代化程度最高的民航机场,是我国连接世界各地的重要口岸和国际航空枢纽。
　　新机场一期航站楼建筑面积30余万平方米，可满足年旅客吞吐量2500万人次，高峰小时9300人次的需求；飞行区按４Ｅ标准设计，可满足目前世界上各类大型民用飞机全重起降，东跑道长3800米，宽60米，设二类进近着陆系统，西跑道长3600米，宽 45米，设一 类进近着陆系统。终端规划三条跑道，满足年旅客吞吐量8000万人次，货邮行250万吨。
　　新机场货运仓库8.32万平方米，附属设施2.9万平方米，按满足2010年货运100吨的要求设计建设，是一个现代化的，具有对货物进行自动、半自动化处理能力的综合货库。
　　新机场建立了完善的现代化综合信息系统，引进了世界最先进的行李分拣系统和五级快速安检系统等，智能化、信息化的设施，对各项目资源进行最优化的组合配置，有效保障机场运行信息的实时共享。
　　新机场独具特色的工程建筑、完备先进的设施设备、幽雅舒适的候机环境和安全高效的保障能力，将使白云机场跻身世界一流航空港的行列，成为国际一流机场的新星。

新白云国际机场介绍
　　新白云国际机场位于白云区人和镇以北与花都区新华街以东交界处，距广州市中心海珠广场直线距离为广州白云机场28公里，总投资逾200亿人民币，是我国首个按国际枢纽机场标准进行规划设计的超大型枢纽机场，也是目前国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场，是全国三大枢纽机场之一。该机场荣获“2005年中国十大建设科技成就”。新白云国际机场是广州市的一个新标志性建筑、一个展示新广州形象的窗口、一个广州市民喜爱的新景观。机场代码
　　三字码：CAN
　　四字码：ZGGG机场频段
　　Guangzhou Center ATIS DepartureATISBAIYUN Delivery BAIYUN Ground BAIYUN Ground BAIYUN Tower BAIYUN Tower GUANGZHOU Approach 118.95 127.00128.60 121.95 121.85 121.75 118.80 118.10 120.40

　　由于采用了智能化的管理系统，广州新白云机场成了全球最“聪明”的现代化国际机场之一。新白云机场候机楼拥有智能化电脑管理系统，就像人一样也“知冷知热”、“知明知暗”。机场候机楼仅各类电梯就有160多部，各种灯光照明系统应有尽有。这些设备全部由电脑来管理：在候机楼内，如果某一个区域的人数少到一定程度，电脑系统便会感应到，减暗那个区域的灯光；候机楼内不同区域的空调系统可随时自动调节温度，以保证旅客候机舒适。为确保旅客托运的行李随时“跟着”主人走，新白云机场引入了世界上最先进的行李自动分拣系统，平均每分钟可分拣1万件行李。从分拣到送上运输车，整个过程只需4分钟。该系统还可大大缩短乘机中转时间，旅客中转时只需要办理自己的登机转乘手续，行李分拣系统可自动将旅客行李转送到旅客将要乘坐的下一个航班。新白云机场还将启动中国首个“行李再确认”系统，一旦行李已经上机但旅客突然有急事不能上机，“行李再确认”系统可在5分钟内迅速指示出该行李的具体存放位置。
　　新白云机场的另一大亮点是启用网络智能化的空防安全防范系统，为安全保障打下坚实基础。据介绍，该系统包括闭路电视监控子系统、出入口控制子系统、周界报警子系统。三个子系统通过计算机网络技术互联，形成一套功能完整的安全防范系统。

　　2005年7月，世界航空快递运输巨头联邦快递将与广东省机场管理集团公司签约，联邦快递亚太转运中广州白云机场心正式落户广州，该转运中心将由菲律宾迁至广州新白云机场。
　　联邦快递在广州新白云机场设立的转运中心将是其在亚太地区最大的运营枢纽，将承担整个亚太30多个国家和地区的货物处理，是亚太地区连接欧美地区的桥梁。据保守估计，该中心投入运营的第一年就可为广州带来近100万吨航空货物吞吐量。届时广州的航空货运吞吐量将占全国总量的一半。
　　联邦快递新亚太转运中心项目（包括停机坪、滑行道、分拣中心等）占地2446亩，建筑面积约8.11万平方米，项目总投资为24.46亿元，预计项目投产后第19年可收回全部投资。转运中心的建设工程计划2006年5月开始建设，可望2008年下半年投入运营。待新的亚太转运中心建成后，联邦快递首批将计划安排20架全货机停放在新机场，机队数量相当于国内全货机的总和，每周约有150余架次货运航班起降，货运量可达12000吨至15000吨。
　　联邦快递亚太转运中心作为国际货物的中转站，可以吸引更多的公司投资广州，提升广州国际物流枢纽港的地位。

　　新白云国际机场的交通十分便利，沿机场高速公路由广州市区往新机场只需20分钟左右。广州白云机场巴士
　　目前共开通有9条“空港快线”及“机场快线”，可由广州市各区直达新机场。此外还有多条巴士线路来往与新机场和珠三角各市之间。1—4号为空港快线，5—9号为机场快线。九条机场快线巴士起点及中途站
　　1号线：民航售票处（火车站旁）、（←中央酒店）、（边检站→）、（旧机场北门→）、（←民航生活区）
　　2号A线：广东国际大厦、（旧机场北门（云霄路口）→）（←花园酒店）
　　2号B线：裕通大酒店（天河广运楼）、（←花园酒店）、（广东国际大厦 <傍晚06:30pm后> →）、（←总统大酒店）
　　3号线：芳村客运站、（星都大酒店→）、（←珀丽酒店）
　　4号线：开发区明珠大酒店、（乐捷图广场→）、（嘉逸皇冠酒店→）、（←广园客运站）、（←华南理工大学）、（←华金盾大酒店）、（←怡港花园（丰乐北路））
　　5号线：全球通大酒店、海珠广场、以太广场、东方宾馆
　　6号A线：天河大厦、中信广场
　　6号B线：新珠江大酒店、珠江新城（金穗路锦汉车站）
　　7号线：番禺宾馆候机楼、丽江明珠酒店（沙溪村口）
　　8号A线：太阳城酒店、广州国际玩具礼品城
　　8号短线：天河客运站、广园客运站、（←穗景大厦）
　　9号线：风神车行、新世纪广场、骏威广场、南航花园
　　11号线：空港快线11号线2009年10月30日开通！该线路由白云机场往返合一广场（同和南方医院旁），中途经停峻铭宾馆，每隔45分钟发一班，全程行车时间约为50分钟。地址：合一广场（广州市白云区广州大道北1968号）峻铭宾馆（广州市白云区永平街同泰路83号)广州白云国际机场巴士
　　1 号线 火车站民航售票处 - 白云机场[1]. 票价 16 （元）途经路线 ( 上行 ): 环市西路、机场路、机场高广州白云机场速途经路线 ( 下行 ): 机场高速、机场路、环市西路上客点：旧机场北门. 票价 13 （元） 下客点：旧机场北门、中央酒店 发车时间05：00-24：00
　　2 号线 广运楼 - 白云机场. 票价 22 （元）途经路线 ( 上行 ): 中山大道西、天河路、环市路、广园西路、机场高速途经路线 ( 下行 ): 机场高速、广园西路、环市路、天河路、中山大道西上客点：白云宾馆 . 票价 17 （元） 下客点：花园酒店 发车时间05：30-22：30 3 号线 芳村客运站 - 白云机场. 票价 19 （元）途经路线 ( 上行 ): 花地大道、珠江隧道、内环路、机场高速途经路线 ( 下行 ) 机场高速、内环路、珠江隧道、花地大道上下客点：海珠保华酒店 发车时间05：30-22：30
　　4 号线 明珠大酒店 - 白云机场. 票价 28 （元）途经路线 ( 上行 ): 夏港大道、黄埔大道、丰乐路、广园东路、广园西路、机场高速途经路线 ( 下行 ): 机场高速、广园西路，广园东路、丰乐路、黄埔大道、夏港大道上客点：大沙地 . 票价 23 （元）、中旅酒店 . 票价 15 （元）下客点：广园新村、广东工大、大沙地 发车时间06：00-21：00
　　5 号线 全球通大酒店 - 白云机场. 票价 20 （元）.途经路线 ( 上行 ): 越秀中、东濠涌、东风路、解放北路、人民北路、广园西路、机场高速途经路线 ( 下行 ): 机场高速、环市西路、解放北路、人民北路、东风路、越秀中上客点：东方宾馆 . 票价 16 （元） 下客点：机场路穗景大厦（13元），东方宾馆 发车时间05：40-22：00
　　6 号线 珠江新城广场 - 白云机场. 票价 20 （元）.途经路线 ( 上行 ): 体育东路、天河路、体育西路、广州大道中、北环高速、机场高速途经路线 ( 下行 ): 机场高速、北环高速、广州大道中、体广州白云机场育西路、天河路、体育东路上落客点：天河大厦 发车时间05：30-22：30
　　7 号线 番禺市桥（辅线大学城） - 白云机场. 票价 32 （元）途经路线 ( 上行 ): 迎宾路、华南干线、北二环高速、机场高速途经路线 ( 下行 ): 机场高速、北二环高速、华南干线、迎宾路上下客点：丽江明珠酒店 . 票价 28 （元） 发车时间05：30-21：00
　　8 号线 增城新塘 - 白云机场. 票价 31 （元）途经路线 ( 上行 ):107 国道、新新公路、广园快线、广园东路、机场路、机场高速途经路线 ( 下行 ): 机场高速、机场路、广园东路、广园快线、新新公路、 107 国道上下客点：凤凰城酒店 . 票价 27 （元）、广园客运站. 票价 15 （元）下客点：机场路穗景大厦（13元） 发车时间05：50-18：30
　　9 号线 风神车行 - 白云机场. 到机场需50分钟 . 票价12 （元） 发车时间06：20-19：50 骏威广场 - 白云机场. 到机场需30分钟. 票价8 （元） 发车时间06：30-22：20 南航花园 - 白云机场. 到机场需25分钟. 票价6 （元） 发车时间07：00-20：30 新世纪酒店 - 白云机场. 到机场需40分钟. 票价8 （元） 发车时间06：40-20：10
　　10号线 佛山 - 白云机场 佛山鸿运汽车站 – 白云机场. 到机场需70分钟. 票价28 （元） 发车时间05：00-21：00 顺德 - 白云机场 顺德（北滘）候机楼 - 白云机场. 到机场需70分钟. 票价50 （元） 发车时间06：20-18：50 顺德候机楼 – 白云机场. 到机场需80分钟 . 票价55 （元） 发车时间06：00-18：30 备注: 市区至机场： 5 号线 8 ： 00 前为 20 分一班， 8 ： 00 后半小时一班。1 、 6 号线为每 20 分钟 1 班，2 、 3 、 7 、 8 、9号及佛山线每 30 分钟 1 班。4 号及顺德线每 1 小时 1 班。长途客运
　　线路 始发站 发车时间 沿途停靠站 终点站 乘车点
　　珠海专线 白云机场 10:10、11:10、12:10、13:00、13:50、14:40、15:30、16:20、17:10、18:00、18:50、19:50、20:50、21:50 香洲站、唐家站 珠海拱北 到达厅7号门
　　珠海拱北 05:45、07:30、08:30、09:30、10:20、11:10、12:00、13:10、14:10、15:10、16:00、17:00、17:50、18:40 香洲站、唐家站 白云机场 关口信禾站
　　东莞专线 白云机场 08:30、09:20、10:10、11:00、11:50、12:50、13:50、14:50、15:50、16:50、17:50、18:50、20:20 / 东莞万江 到达厅7号门
　　东莞万江 07:00、07:50、08:40、09:30、10:20、11:10、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:30 / 白云机场 华南mal城市航站楼
　　顺德专线 白云机场 07:50、08:50、09:50、10:50、11:50、12:50、13:50、14:50、15:50、17:20、18:50、20:20 / 顺德城区 到达厅7号门
　　顺德 顺德候机楼06:00、07:00、08:00、09:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:30、17:00、18:30 / 白云机场 顺德新城区嘉信社区中心首层
　　顺德（北滘）候机楼06:20、07:20、08:20、09:20、10:20、11:20、12:20、13:20、14:20、15:50、17:20、18:50
　　备注 新白云机场10号门发车时间为7号门发车时间顺延10分钟

　　路线一 来自市区的车辆：可从解放路、环市路、广园路进入白云机场，再从机场高速路新市收费站入口广州白云机场进入机场高速路，直达白云机场。
　　路线二 来自市区天河、黄埔等地的车辆：可走广园东路进入白云大道到达黄石路，在[2]黄石立交向北走约400米到达机场高速路黄石北站入口，进入机场高速路，直达白云机场。
　　路线三 来自北一环高速路的车辆：可到达机场高速路蚌湖收费站，然后进入机场高速路，直达白云机场。
　　路线四 来自京珠高速公路的车辆：经3118省道，通过机场高速路花山站进入机场高速路，直达白云机场。
　　路线五 来自花都、清远等北部地区的车辆：可经过迎宾大道，通过机场高速路太成站进入机场高速路，直达白云机场。
　　路线六 来自广清高速路的车辆：可以通过北二环的龙山站进入北二环，然后在机场高速路的蚌湖站进入机场高速路，直达白云机场。
　　路线七 来自深圳、广深高速、华南快速干线、番禺、增城等方向的车辆：可经北二环高速公路进入机场高速路蚌湖收费站，直达白云机场。
　　路线八 11月中旬，连接内环路、环城高速路的机场高速路一期工程大石线完工，届时可从内环、广园西、环城高速公路直接进入机场高速路，直达白云机场。

　　1．候检时请您在1米黄线外排队等候，并准备好登机牌、飞机票（电子客票除外）和有效身份证件凭证，检查时一并交给安全检查员查验；
　　2．为了飞行安全和旅客能快速的通过安全检查，请您进入安检通道后在安检员的引导下，将随身携带的金属物品放入篮筐内,并从金属探测门通过，随身行李物品须经X光机检查；
　　3．离开安检通道时，请您将随身携带的行李和物品带好,进入隔离区等候登机。

2005年期间
　　1.在由中国企业联合会、中国企业家协会联合举办的“2005年中国服务业500强”评选中，公司排名第304位.
　　2.在由中国管理科学研究院企业发展研究中心、中国品牌资产评价中心联合举办的首届“中国品牌500强”评选中，公司排名第387位，经评估，“baiyunport”的品牌价值为23.01亿元。
　　3.率先引入国际服务项目认证，并一举成功通过该认证，成为亚洲第一家通过服务认证的机场、国内第一家通过服务认证的企业。
　　4.当选 “中国信息产业商会无线射频识别与电子标签应用分会副理事长单位”。
　　5.荣获“广东省用户满意明星企业称号”。
　　6.被评为“广东省信息化示范单位”。2006年期间
　　1.荣获“第十六届广东省企业管理现代化创新成果二等奖”
　　2.荣获“首届广东企业创新记录 十大自主创新奖”
　　3.荣获“中国品牌500强企业”，品牌价值29.81亿元，影响力A级
　　4.荣获“国际卫生机场”称号。2007年期间
　　1.被评为“全国最佳服务质量机场”和“全国最佳候机环境机场”
　　2.被评为“广东省信息化示范单位”